api::regio-expres-newsarticle.regio-expres-newsarticle

large_Foto grondboring.jpg

medium_Foto grondboring.jpg

small_Foto grondboring.jpg

thumbnail_Foto grondboring.jpg

Foto grondboring.jpg

Er zijn onderzoeken langs het spoor 

large_Mini-Sondeerrups.jpg

medium_Mini-Sondeerrups.jpg

small_Mini-Sondeerrups.jpg

thumbnail_Mini-Sondeerrups.jpg

Mini-Sondeerrups.jpg

Geotechnisch onderzoek

large_foto inwonersavond.jpg

medium_foto inwonersavond.jpg

small_foto inwonersavond.jpg

thumbnail_foto inwonersavond.jpg

foto inwonersavond.jpg

Belangstelling voor Inpassingsplan RegioExpres

large_15152.jpg

medium_15152.jpg

small_15152.jpg

thumbnail_15152.jpg

15152.jpg

Themabijeenkomst over geluid en trillingen

<h2>In gesprek met ons</h2><p>Er zijn 3 tijdstippen mogelijk om in gesprek te gaan met specialisten op het gebied van geluid en trillingen. Mocht er veel belangstelling zijn dan voegen we daar nog een extra tijdstip aan toe.</p><p>Wilt u met ons in gesprek, meldt u dan telefonisch aan voor 1 van de tijdstippen bij omgevingsmanager Jan van de Wouw, telefoon&nbsp;<a href="tel:0652802239">06 52 80 22 39</a>.</p><h2>Datum en tijd</h2><p>Maandag 25 september 2023</p><ul><li>16.30 – 17.30 uur</li><li>18.30 – 19.30 uur</li><li>19.45 – 20.45 uur</li></ul><p><i>Reserve:&nbsp;</i></p><ul><li><i>21.00 – 22.00 uur</i></li></ul><h3>Locatie</h3><p>Jan&amp;Jan, Lieve Vrouweplein 4, 6942 BP Didam</p>

large_240118 Foto bodemonderzoek met handboor - Movares - IMG-20200307-WA0002.jpg

medium_240118 Foto bodemonderzoek met handboor - Movares - IMG-20200307-WA0002.jpg

small_240118 Foto bodemonderzoek met handboor - Movares - IMG-20200307-WA0002.jpg

thumbnail_240118 Foto bodemonderzoek met handboor - Movares - IMG-20200307-WA0002.jpg

240118 Foto bodemonderzoek met handboor - Movares - IMG-20200307-WA0002.jpg

Bodemonderzoek langs het spoor

large_Foto RegioExpres - Trein Arriva station Arnhem naar Winterswijk - F1 - JD.jpg

medium_Foto RegioExpres - Trein Arriva station Arnhem naar Winterswijk - F1 - JD.jpg

small_Foto RegioExpres - Trein Arriva station Arnhem naar Winterswijk - F1 - JD.jpg

thumbnail_Foto RegioExpres - Trein Arriva station Arnhem naar Winterswijk - F1 - JD.jpg

Foto RegioExpres - Trein Arriva station Arnhem naar Winterswijk - F1 - JD.jpg

Inpassingsplan RegioExpres vastgesteld

large_RegioExpres.jpg

medium_RegioExpres.jpg

small_RegioExpres.jpg

thumbnail_RegioExpres.jpg

RegioExpres.jpg

Start inspraakperiode RegioExpres

Klaas Ruitenberg

<h2>Betrokkenheid inwoners, bedrijven en gemeenten</h2><p>We hebben samen met gemeenten en ProRail, inwoners, bedrijven en andere belanghebbenden stap voor stap bij het project betrokken. Zo zijn er aparte avonden geweest over de inrichting van stationsgebied Doetinchem-De Huet en gesprekken gevoerd bij mensen thuis. We overlegden veel met allerlei partners. Veel wensen, opmerkingen en vragen hebben al een plek gekregen in het ontwerp-inpassingsplan en de milieuonderzoeken.&nbsp;<br>Tijdens de zienswijzeperiode houden we nog een inloopavond in Wehl. Iedereen is welkom. We maken deze avond bekend via advertenties en de nieuwsbrief. We vragen aan de Commissie voor de milieueffectrapportage nog advies over het Milieueffectrapport. Dit advies kan, net als de zienswijzen, nog leiden tot aanpassingen van het inpassingsplan.&nbsp;</p><h2>Milieueffectrapport: geluid</h2><p>De aanpassingen aan het spoor en de dienstregeling brengen geluid met zich mee. Daarom zijn er 3 deelrapporten opgesteld over dit onderwerp. Zowel over het geluid van het spoor, het wegverkeer als laagfrequent geluid. Het effect van de RegioExpres blijkt positief uit te vallen. Er komt weliswaar een extra trein, maar doordat er raildempers worden geplaatst, wordt ook het geluid van de huidige treinen gedempt.&nbsp;</p><h2>Milieueffectrapport: trillingen</h2><p>De treinen rijden sneller. Daardoor nemen de trillingen van het spoor toe. De hinder blijft binnen de vastgestelde normen. Maar het aantal mensen die hinder kunnen ervaren zou toenemen. Om dit aantal te verminderen, wordt er een trillingenscherm bij Didam geplaatst.&nbsp;</p><h2>Milieueffectrapport: stikstof</h2><p>Tijdens de bouw kan er iets meer stikstof neerslaan op de Veluwe en Rijntakken. Dat is op te lossen door bouwmaterialen op een andere manier te vervoeren. Als de RegioExpres gaat rijden, betekent dat: extra ritten met een trein die op diesel rijdt. Dit leidt tot extra uitstoot van stikstofoxide. Deze uitstoot kan verminderen door een andere brandstof te gebruiken. Bijvoorbeeld plantaardige olie (HVO). Als alle Gelderse treinen hierop zouden rijden, is het effect zelfs positief: ondanks de extra treinen komt er dan minder stikstofoxide in de lucht dan nu. Een andere mogelijkheid is het aankopen van bedrijven die stikstofuitstoot veroorzaken. Als deze stoppen kan deze ruimte voor de RegioExpres worden benut.</p><h2>Milieueffect: natuur</h2><p>Voor het dubbele spoor moeten meer dan 100 bomen worden gekapt. En er moeten houtopstanden worden gerooid, waaronder ook een klein deel oude bosgroeiplaatsen. Daarom staat er in het Landschapsplan een voorstel voor herplant. Door dit plan compenseren we natuur en biodiversiteit die verloren gaan. Waar mogelijk zorgen we ervoor dat de natuur er sterker van wordt en de omstandigheden voor dieren en planten beter worden. De compensatie is onder andere op 3 locaties op landgoed Stilliwald.&nbsp;</p><h2>Ruimtegebruik</h2><p>Voor de komst van de RegioExpres is grond nodig. ProRail legt het spoor aan en moet de grond kopen van de huidige eigenaren. Hierover lopen gesprekken. Bij de aankoop van grond streeft de overheid er altijd naar om dit te doen in goede overeenstemming met de eigenaar. Als dit helemaal niet lukt, dan is onteigening een mogelijkheid. Uiteindelijk heeft de rechter daarover het laatste woord.&nbsp;</p><h2>Volgende stap</h2><p>Na de zienswijzeperiode bundelen we alle reacties en beantwoorden deze in een zienswijzenota. Als daar aanleiding voor is, passen we het ontwerp-inpassingsplan aan. De volgende stap is dat Provinciale Staten het definitieve inpassingsplan vaststellen, later in 2024.&nbsp;</p><h2>Kosten</h2><p>De aanpassingen voor de komst van de RegioExpres kosten ongeveer € 150 miljoen. Het Rijk betaalt de helft van deze kosten.&nbsp;</p><h2>Ontwerp-inpassingsplan bekijken</h2><p>U kunt het ontwerp-inpassingsplan (inclusief bijlagen, waaronder het MER) raadplegen van 21 december 2023 tot en met 31 januari 2024. Ga hiervoor naar de website&nbsp;<a href="http://www.ruimtelijkeplannen.nl">ruimtelijkeplannen.nl</a>. U vindt de documenten onder nummer: NL.IMRO.9925.IPRegioExpres-ont1.</p>

large_RegioExpres_Didam_Doetinchem.jpg

medium_RegioExpres_Didam_Doetinchem.jpg

small_RegioExpres_Didam_Doetinchem.jpg

thumbnail_RegioExpres_Didam_Doetinchem.jpg

RegioExpres_Didam_Doetinchem.jpg

Van krimpgebied naar kansgebied: het treinverkeer vaker en sneller in de Gelderse regio’s de Liemers en Achterhoek

Nieuwsberichten